Rioja Bus trabaja sin parar
🚌La empresa estatal Rioja Bus no adhiri贸 al paro de colectivos que afect贸 a gran parte del pa铆s. Cabe destacar que bajo el gobierno de Ricardo Quintela, jam谩s hubo un paro de transporte en La Rioja.
La UTA decret贸 un paro desde la 00.00 hora de este viernes en tanto que un sector disidente lo inici贸 a las 16 de ayer. El conflicto se desat贸 luego de que en la 煤ltima reuni贸n paritaria, las autoridades nacionales concedieron el aumento salarial que exig铆an los representantes sindicales el que en buena parte deb铆a ser afrontado por las empresas de transporte que rechazaron la medida y reclaman una actualizaci贸n del subsidio estatal. El paro afecta a m谩s de 50 l铆neas en la zona de AMBA, a los servicios de corta y media distancia y tiene alcance en otras seis provincias: Corrientes, Entre R铆os, Santa Fe, Formosa, Misiones y Tucum谩n.
La Rioja, desde el inicio de la gesti贸n del gobernador Ricardo Quintela (con la salida de San Francisco) y producto de que gran parte de los subsidios son aportados por la Provincia, es una de las pocas provincias del pa铆s que nunca fue alcanzada por el paro con lo cual el servicio de transporte p煤blico urbano de pasajeros funciona con normalidad para seguir garantizando el servicio a las y los usuarios como as铆 tambi茅n las condiciones laborales de las choferesas y choferes.
Como se recordar谩, en La Rioja la empresa estatal Rioja Bus fue creada para romper el monopolio de la empresa San Francisco, cuestionada por su falta de inversi贸n y porque era la que ten铆a un poder de fuego al ser una empresa monop贸lica donde el Estado hab铆a realizado aportes multimillonarios ante la amenaza de paros o irse de la provincia. Es decir, son los empresarios los que no quieren hacer frente al compromiso de pago del aumento salarial de sus trabajadoras y trabajadores poniendo al Estado como responsable cuando no lo es.
A esto hay que sumar que los subsidios se concentraron en la regi贸n del AMBA, donde se congel贸 la tarifa m铆nima, mientras que en el resto del pa铆s su valor es hasta 4 veces m谩s. Pese a esto y con aportes de la Provincia y con la recaudaci贸n propia de Rioja Bus, se cubre alrededor del 70 por ciento de los gastos, lo que permite que La Rioja siga manteniendo uno de los precios m谩s bajos en el boleto de pasajeros a la vez que garantiza la aplicaci贸n del Boleto Estudiantil Gratuito que alcanza a todos los niveles educativos, incluso al universitario y terciario.
De igual manera, es importante aclarar que el Gobierno tambi茅n subsidia el 50 por ciento de los gastos de funcionamiento de las empresas de transporte privadas que prestan servicios interurbanos como 20 de Mayo y Facundo y al resto de las empresas que recorren la provincia tambi茅n el Gobierno les brinda ayuda aparte de su recaudaci贸n propia.